BEI Sesuaikan Lagi Aturan Batasan ARB untuk Saham Harga Rp11-Rp14
Bukan Hiu Putih, Ini 4 Hewan Paling Mematikan di Dunia dan Bahayanya bagi Manusia
Kalau Sains Penting, Kenapa Terasa Asing?
4 Tanda Awal Penyakit Jantung pada Perempuan yang Sering Dianggap Sepele
Benarkah Indonesia Saat Ini Sedang Mengalami Industrialisasi Gelar? Lalu Apa Dampaknya?
Ada Bukti DPR Tak Pernah Bahas Pasal 18 Ayat 3 PKPU
Dua Survei, Dua Wajah Kepuasan pada Pemerintah
Sustainability dan Hidup Kita, Pengertian, Prinsip, dan Penerapannya
Ilustrasi (Foto: Www.ipernity.com)
Dream - Anda yang kerap melakukan perjalanan menggunakan pesawat mungkin pernah mendengar beberapa cerita mengerikan seputar penerbangan. Contohnya, sinyal ponsel yang dapat menyebabkan pesawat jatuh hingga tidak adanya baris ke-13 dalam pesawat karena alasan yang misterius.
Apakah hal tersebut fakta yang bisa dijelaskan penyebabnya secara ilmiah ataukah hanya mitos belaka? Nah untuk mengetahui lebih jauh, berikut ulasan mengenai 10 mitos dan fakta seputar penerbangan beserta penjelasannya dilansir dari blog.klm.com.
1. Anda bisa terjebak dalam toilet pesawat
Ada anggapan bahwa para penumpang bisa terjebak atau tersedot ke dalam closet di toilet pesawat. Anggapan ini ternyata hanyalah mitos. Closet di toilet pesawat memang dirancang menggunakan sistem vakum yang menyedot semua kotoran dan menyalurkannya ke dalam sebuah tangki pembuangan besar. Sistem vakum ini dirancang sedemikian canggih dan aman sehingga dijamin tak akan ada penumpang yang tersedot.
2. Salah satu pintu pesawat bisa dibuka selama penerbangan
Hal ini ternyata adalah mitos. Pintu pesawat tak boleh dibuka saat dalam penerbangan. Tekanan udara pada ketinggian dapat berdampak bahaya bagi pesawat. Pintu pesawat dapat dibuka hanya pada situasi darurat tertentu. Itupun harus dengan perintah pilot dan hanya awak kabin yang diperbolehkan membukanya.
3. Awak kabin diperbolehkan menangkap penumpang
Untuk poin yang ketiga ini adalah fakta. Awak kabin memang diperbolehkan menangkap penumpang di pesawat atas permintaan atau instruksi dari pilot (kapten pesawat). Instruksi ini biasanya dikeluarkan jika ada seseorang yang dianggap mengancam keselamatan penerbangan.
4. Petir meningkatkan risiko kecelakaan pesawat
Ternyata ini hanyalah mitos. Petir tidak meningkatkan risiko kecelakaan. Petir memang dapat menyebabkan turbulensi sehingga membuat penumpang tak nyaman. Dapat juga menyebabkan gangguan sistem. Namun tidak sampai berujung pada kecelakaan pesawat.
5. Jika lahir di pesawat, Anda bisa terbang gratis sepanjang hidup
Hal ini tak speenuhnya benar. Tak semua maskapai penerbangan mau memberlakukan kebijakan ini. Hanya sedikit orang beruntung saja yang mendapatkannya.
6. Lebih cepat mabuk ketika terbang
Rupanya anggapan orang selama ini salah. Kebanyakan orang meminum pil tidur sebelum terbang untuk menghindari mabuk. Padahal mereka tak perlu melakukan hal itu. Anda hanya akan merasa sedikit berat di kepala, sesaat saja, karena peralihan tekanan udara dari darat ke angkasa. Namun ini bukanlah mabuk.
7. Awak kabin harus memenuhi persyaratan ketinggian
Ini memang benar. Awak kabin, baik pramugari maupun pramugara harus memenuhi persyaratan ketinggian mutlak. Mereka harus memiliki tinggi badan antara 1,58 m dan 1,90 m.
8. Tidak ada baris 13 di pesawat terbang
Ini adalah fakta. Pada pesawat milik maskapai KLM, Anda tidak akan menemukan baris ke-13 karena 13 dianggap sebagai angka sial di banyak negara. Percaya atau tidak, namun ini benar-benar berlaku di beberapa maskapai tak hanya KLM.
9. Pilot memiliki parasut di bawah kursi mereka
Ternyata ini hanya mitos. Tidak ada parasut di bawah kursi pilot. Pesawat memiliki beberapa mesin. Jadi jika salah satu di antaranya mati, masih ada mesin lainnya. Para pilot tak akan langsung terjun ke laut menggunakan parasut.
10. Awak kabin menguasai minimal 4 bahasa
Ini hanya mitos. Awak kabin hanya diwajibkan menguasai bahasa Inggris. Dan kebanyakan awak kabin setidaknya menguasai dua bahasa, yaitu bahasa Inggris dan satu bahasa asing lainnya.
Advertisement
BEI Sesuaikan Lagi Aturan Batasan ARB untuk Saham Harga Rp11-Rp14

Kalau Sains Penting, Kenapa Terasa Asing?

Sustainability dan Hidup Kita, Pengertian, Prinsip, dan Penerapannya

Antisipasi Efek Pengumuman MSCI, Otoritas Bursa Pangkas Aturan Batas Bawah Auto Rejection jadi 7%

Ambruk Lagi Dihantam Sentimen MSCI, IHSG Longsor di Bawah Level 5.000 di Sesi Pembukaan


10 Pengganti Garam yang Bisa Membantu Menurunkan Tekanan Darah

Bahasa Apa yang Digunakan Oleh Orang Sriwijaya Pada Masa Lalu?

Ambruk Lagi Dihantam Sentimen MSCI, IHSG Longsor di Bawah Level 5.000 di Sesi Pembukaan

Antisipasi Efek Pengumuman MSCI, Otoritas Bursa Pangkas Aturan Batas Bawah Auto Rejection jadi 7%

BEI Sesuaikan Lagi Aturan Batasan ARB untuk Saham Harga Rp11-Rp14

Bukan Hiu Putih, Ini 4 Hewan Paling Mematikan di Dunia dan Bahayanya bagi Manusia
